卷扬启闭机是用钢索或钢索滑轮组作吊具与闸门相连接，通过齿轮传动系统使卷扬筒绕、放钢索从而带动升降的机械、也叫做钢丝绳固定式卷扬机。它构造较简单易于制造,维护检修方便,广泛应用于各种类型闸门的启闭。卷扬式启闭机分为单吊点和双吊点两种。双吊点卷扬式启闭机是通过连接轴将两个单吊点的启闭机连接在一起进行同步运行，可做成一边驱动或两边驱动。卷扬式启闭机通常是一扇闸门用一台启闭设备，安装在高出闸门槽顶部的闸墩上。中国已生产并投入运行的卷扬式启闭机容量已达到：启门力6000kN、启闭行程30m,及启门力4000kN、启闭行程120m。
启闭机检修进程
滑轮是卷扬启闭机构的首要零、部件之一。其效果是供钢丝绳导向和均衡钢丝绳分支拉力。滑轮组是由钢丝绳顺次绕过若干动滑轮而构成的结合安装。是启闭机起升机构的首要传动部件。反省内容以下：轮缘和轮辐板有无裂纹和破裂处，若有，应实时修补或改换。
滑轮绳槽的磨损水平，如绳槽壁厚的磨损量达原壁厚的10%；径向磨损达绳径的25%时，均应修复或改换。轮转变能否正常，各部位之间的间隙能否适合。如转变不自若，必需悉数拆开反省，并清洗换油或改换轴承，不然钢丝绳和滑轮将敏捷磨损。呈现这种缺点的首要缘由，是长时间不加光滑油或轴承内部存有污物，使轴承损坏，转变受阻。滑轮轴和轴承的磨损和水平。如滑轮轴磨损量达原公称直径的5%；滑动轴承磨损量达厚度的20%时，须改换新件。滚动轴承滚珠若有损坏或其游隙和偏位角过大，则应改换新轴承。
卷筒组的检修
卷筒组由卷筒、齿轮或齿轮联轴器、卷宗筒轴、轴承和轴承座等构成。它的效果是将卷筒的反转活动转换为钢丝绳的直线活动。卷筒组的检修应留意如下几项：
反省齿轮或齿圈的啮合状况，轮齿的磨损水平以及有无裂纹，歪曲等缺陷。关于齿轮啮合的轮齿缺陷的答应限制，可参考变速箱局部中的有关规则。
检查卷筒轴轴颈的磨损和轴的挠曲、轴承的磨损水平，需要时应从新改换。
检查卷筒有无变形及裂纹，应予改换。
检查各零、部件的紧固状况。
检查卷筒绳槽的磨损状况。
卷筒是个比拟耐用的部件，经常见的损坏是螺旋绳槽的磨损。空载时，钢丝绳索在绳槽中处于松驰形态；负载后钢丝绳被拉紧，钢丝绳在绳槽中发生相对滑动，特殊是因为启闭机的载荷转变，钢丝绳的弹性伸长也随之有较大转变，因而使钢丝绳在绳索槽中重复发生相对滑动，使绳槽磨损。别的卷筒绳槽的槽峰，在环绕中因钢丝绳的偏斜效果而发生摩擦，然后逐步的将槽峰磨尖直至磨平，尤其是当光滑不良时，就会加快绳槽的磨损，当绳槽磨损到不克不及有用的节制钢丝绳在绳槽中有次序的陈列而常常跳槽时，应改换新卷筒。
有的卷筒在经由必然磨损后，显露了本来的锻造缺陷，假如是单个气或砂眼,其直径小于8mm，深度不超越该处名义壁厚的20%(绝对值不超4mm)；在每100mm局限内(任何偏向)不多于一处；在卷筒悉数加工面上的总数不多于五处时，可以不焊补，持续运用,如呈现的缺陷经清算后，单个缺陷面积小于2平方厘米，缺陷深度小于25%壁厚，总数目小于5处时，答应焊补后运用。
卷筒轴两头的锻造青铜滑动支承轴承，经由一段工夫的运用后，轴和轴承都邑呈现必然水平的磨损，使共同间隙增大，当间隙超越规则数值后，要予以调整或从新改换新轴瓦。
轴承间隙的测量办法如下：轴瓦的旁边面间隙可用塞尺沿圆弧偏向测量；顶部间隙最好用压铅法测量，即在铀承合缝处，放置适宜的软铅，然后把上下轴承把合，使这些软铅压扁，掏出扁铅用千分尺测量其各自的厚度，即可算得轴瓦顶部间隙。假如轴瓦顶部间隙偏大，可用在合缝处删减垫片的办法进行调理。但两侧垫片厚度应恰当，并留意坚持轴肩与轴承端部应有1~2mm轴向间隙。
